GBPSC工兵破碎锤的检查项目及正确使用
中连投资控股有限公司专业经营液压破碎锤,我公司提醒您液压破碎锤的检查项目:
1、螺栓和螺母是否有松动、损坏和脱落;
2、软管接头是否松动、损坏、有无漏油;
3、是否有非正常漏油;
4、钢钎是否有不正常磨损和裂纹;
5、润滑油:开始作业和每工作2-3个小时之后用手动黄油枪打黄油,注入量:5-10次;
6、液压油的优良和污染状况;
7、橡胶塞及卡簧是否脱落;
8、润滑油自动供给装置是否松动、脱落、损伤;
9、空气供给装置是否松动、脱落、损伤;
10、氮气室与蓄能器气压。
破碎锤的分类解析
根据操作方式分类:液压破碎锤分为手持式和机载式两大类;
根据工作原理分类:液压破碎器分为全液压式,液气联合式与氮爆式三大类。
根据配流阀结构分类:液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。
根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器;
根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器;
根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器;
根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器等等。
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产品优势和应用
ZFB15F工兵液压破碎锤是175毫米钎杆直径,适配40多吨挖掘机
产品详情
该型号钢钎直径为100mm,适39—45吨挖掘机装配。内置主控换向阀,无蓄能器。ZFB15F(钢钎直径175mm)三角型/直型
产品参数 全长:2400 mm 总重量(三角型):3220 kg 驱动油压:200~240 Kg/cm2.F 驱动油量:50~80 L/min 打击频率:260~397 bpm 钎杆直径:174 mm 适配挖机:38~50 ton
GBPSC工兵液压破碎锤的常见故障及纠正
液压破碎锤的常见故障及纠正
常见故障
操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象,都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因,一是技术配置不合理,二是现场管理不当。
破碎锤的工作压力一般为20mpa、流量为170l/min左右,而挖掘机的系统压力一般为30mpa、单主泵的流量为250l/min,因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉,破碎锤即在**高压力下工作,首先是管路爆裂、液压油局部过热,接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯(中位时主油路指向的下一阀芯)所控制的液压回路被污染;又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱,如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高,严重影响液压元件(尤其是密封件)的使用寿命。
排障措施
防止出现上述故障的有效办法就是改进液压回路。一是在主换向阀处加设过载阀(可选用与动臂或铲斗工作阀所配的同型号的过载阀),其调定压力应比溢流阀大2~3mpa,可以有效地减少系统的冲击,同时保证溢流阀损坏时系统压力不致过高;二是将工作油路的回油管路接至冷却器前,保证工作回油及时冷却;三是当主泵流量**过破碎锤大流量的2倍时,在主换向阀前安装分流阀,以减轻溢流阀的负荷,防止因大量供油经溢流阀造成的过热。 实践证明,经过改进的ex300型挖掘机(旧机)配krb140型液压破碎锤,取得了良好的工作效果。
故障原因及纠正
一、不工作
1、后体氮气压力过高。------调到标准压力。
2、油温过低。尤其是在北方的冬天。-------增加加热设置。
3、截止阀没有打开。------打开截止阀。
4、液压油不足。--------加注液压油。
5、管路压力 过低-------调整压力
6、管路 连接错误-----=正确连接
7、控制管路有问题------检查控制管路。
8、换向阀卡死-------研磨
9、活塞卡死------研磨
10、钎杆与扁销卡死
11、氮气压力过高------调到标准值
二、 打击力过低
1、工作压力过低。流量不足------调整压力
2、后体氮气压力过低--------调整氮气压力
3、高压氮气压力不足------加到标准压力
4、换向阀或活塞拉毛或间隙过大------研磨或更换
5、回油不畅------检查管路
三、打击次数不足
1、后体氮气压力偏高------调到标准值
2、换向阀或活塞拉毛------研磨
3、回油不畅------检查管路
4、系统压力过低------调到正常压力
5、频率调节器没有调好-----调整
6、液压泵性能低下-------校油泵
四、不正常打击
1、压死时不能打击,抬起一点儿时能打击------内套磨损。更换
2、时快时慢-----清洗液压锤内部。有时要研磨阀或活塞
3、液压泵性能低下也会出现这种情况-----校油泵
4、钎杆不标准-----更换标准钎杆
五、管路过渡震动
1、高压氮气压力过低------加到标准
2、皮碗破损------更换
3、管路 没有夹好------重新固定
六、漏油------更换相关油封
七、漏气------更换气封